ENGINEER TALKS Ep.15- Boat Anchor Bow Rollers- ကိုယ်တိုင် Launching Mechanics၊ Sheave Materials & Deck Load Engineering

1. Bow Roller ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာ အခန်းကဏ္ဍ- လမ်းညွှန်၊ ပြန်လည်ရယူခြင်းနှင့် ယာယီ Fulcrum

ရေတပ်ဗိသုကာပညာရှင်များ၊ သင်္ဘောကျင်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းကိရိယာတန်ဆာပလာများက မြေပြင်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမှုကို သတ်မှတ်သောအခါ၊ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများသည် ကျောက်ဆူးကိုင်နိုင်မှုစွမ်းရည်နှင့် ကျောက်ဆူးစီးသည့်နေရာများတွင် အလေးချိန်ကို အဓိကထားလေ့ရှိသည်။ ရေပြင်နှင့် ပြုပြင်ရေးခြံတွင် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ခေါင်းကိုက်ခြင်းများသည် ပင်မခေါင်းမှ မကြာခဏ ဖြစ်တတ်သည်-bow anchor roller.

စနစ်များ အင်ဂျင်နီယာရှုထောင့်မှနေ၍ ရိုလာစက်၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာနယ်နိမိတ်များကို သတ်မှတ်ရန် အရေးကြီးသည်-

• အဓိက လည်ပတ်မှုအခန်းကဏ္ဍ-လေးကြိတ်စက်သည် ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော ဖယောင်းတိုင်၊ ချိန်ညှိချန်နယ်တစ်ခုနှင့် ကျောက်ဆူးချထားခြင်းနှင့် လေကာမှန်ပြန်လည်ရယူခြင်းစက်ဝန်းများအတွင်း ယာယီဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ fulcrum အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
• ယာယီ နှင့် ဆက်တိုက် Loads များ-ကြိတ်စက်သည် ကျောက်ဆူး၏ ဆိုင်းငံ့ထားသော ဒြပ်ထုကို ထောက်ကူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ လေးပေါ်တွင် ကွင်းဆက်အကူးအပြောင်းကို လမ်းညွှန်ကာ ရေတိုခွဲထွက်အားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဲဒါမဟုတ်ဘူးတာရှည်ကျောက်ချရပ်နားခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောမုန်တိုင်းများတိုက်ခတ်နေချိန်တွင် အမြဲတမ်းကိုင်ဆောင်ထားသည့်ဘရိတ်အဖြစ် အသုံးပြုရန် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
• လမ်းကြောင်းကို ဆွဲချခြင်း-စဉ်ဆက်မပြတ်စီးနင်းသည့်ဝန်များအောက်တွင်၊ ဒိုင်းနမစ်လျှပ်စီးကြောင်းတင်းအားကို လေးကြိတ်စက်နှင့် လေကာမှန်နှစ်ခုလုံးမှ ဖယ်ထုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး သီးသန့်ကွင်းဆက်ဆို့နှင့် elastic snubber သို့မဟုတ် ဇက်ကြိုးများကို structural deck သင်္ဘောတင်သည့်နေရာများသို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးရပါမည်။

ဤလုပ်ငန်းဆောင်တာနယ်နိမိတ်ကို နားလည်မှုလွဲမှားခြင်း—သို့မဟုတ် roller geometry နှင့် deck backing ကို အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ခြင်း- သည် ဘေးဘက်ပါးရိုးကွေးခြင်း၊ ကောက်လှိုင်းများကိုသိမ်းဆည်းခြင်း၊ gelcoat crazing နှင့် foredeck laminate အောက်ရှိ core ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

2. Anchor Geometry Compatibility & Roller Channel Physics

၎င်းကိုကိုင်တွယ်ကိုင်တွယ်သည့် မြေပြင်မှ သီးခြားခွဲထားရာတွင် ကျောက်ဆူးဒလိမ့်တုံးကို ရွေး၍မရပါ။ ခေတ်မီကျောက်ဆူးဒီဇိုင်းများ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂျီသြမေတြီများသည် ရိုလာလိုင်းပေါ်တွင် သီးခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို ပြဌာန်းပေးပါသည်။

Shank Profile နှင့် Fluke ရှင်းလင်းခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာဆိုင်ရာလမ်းညွှန်တွင်လေ့လာခဲ့သည့်အတိုင်းအင်ဂျင်နီယာ စကားပြောဆိုမှု Ep.01- မှန်ကန်သော ရွက်လှေ/လှေကျောက်ဆူးကို သတ်မှတ်နည်းခေတ်ပြိုင်ကျောက်ဆူးများ (ဥပမာ-သုပ်အမျိုးအစား၊ ခြေသည်းနှင့် ဆုံတက်ထွန်ဒီဇိုင်းများ) သည် ပင်လယ်ကြမ်းပြင်သို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အကွေးအကွေးများနှင့် ရှေ့ဘက်လိုက်သော အလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှုများကို ပါရှိသည်။ ဤပရိုဖိုင်လေးတွင် ရှင်းလင်းသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်-

• လည်ချောင်းရှင်းလင်းခြင်း-သံမဏိဘေးဘက်ပါးပြင်များကြားရှိ အတွင်းအကျယ်သည် ခိုင်ခံ့သည့် gussets သို့မဟုတ် recovery trip rings အပါအဝင် ကျောက်ဆူးခုံ၏ အထူဆုံးအပိုင်းအတွက် လုံလောက်သောရှင်းလင်းမှုကို ပေးရပါမည်။ လည်ချောင်းအလွန်ကျဉ်းနေပါက၊ ပြန်လည်ထုတ်ယူစဉ်အတွင်း သေးငယ်သောမှားယွင်းမှုသည် လည်ပင်းကိုပါးပြင်နှင့် တင်းကျပ်စွာချည်နှောင်ထားနိုင်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် လည်ချောင်းသည် အလွန်ကျယ်နေပါက၊ ကျောက်ဆူးအကိုင်းသည် ချန်နယ်ထဲသို့ ဝင်သွားသည်နှင့်အမျှ ဘေးတိုက်ကျဲကျဲသွားနိုင်ပြီး ပိုးမွှားများ စောင်းသွားကာ ပင်စည်ကို ထိသွားနိုင်သည်။
• Stemhead Cantilever Overhang-ရှေ့သွားကောက်လှိုင်းသည် ပင်မခေါင်းပရိုဖိုင်ထက် လုံလောက်စွာ ပရောဂျက်လုပ်ရပါမည်။ ကျောက်ဆူးဘရိတ်ကို လွှတ်လိုက်သောအခါ၊ အလေးချိန်ရှိသော fluke အစွန်အဖျားသည် အကွေးတစ်ခုမှတဆင့် အောက်ဘက်သို့ ရွေ့လျားသွားသည်။ ရှေ့သို့ ရိုလာဆွဲခြင်းသည် ဤရွေ့လျားနေသောလမ်းကြောင်းကို သင်္ဘောကိုယ်ထည်၊ gelcoat နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လေးမြှားဥမင်လှိုဏ်ခေါင်းများ သို့မဟုတ် ပွတ်သံလမ်းများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းထားရပါမည်။
• Roll-Bar ရှင်းလင်းရေး-စွမ်းအားမြင့်ကျောက်ဆူးများစွာသည် ပင်လယ်ကြမ်းပြင်ကို တည့်မတ်စေရန်အတွက် flukes များအထက်တွင် စက်ဝိုင်းပုံအဝိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရိုလာတုံးလေးသည် ရှင်းလင်းမှုနည်းသော ထိပ်ပိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် အာမခံကို ပါ၀င်သည် သို့မဟုတ် ပိတ်ထားသော ခုံးခုံးအောက်၌ ထိုင်ပါက၊ ကျောက်ဆူးခုံတိုင် အပြည့်ထိုင်ခုံရှေ့တွင် စူပါဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထိမိသွားနိုင်သည်။

Fixed-Chassis နှင့် Articulated Rocker Dynamics

Anchor deployment သည် ယေဘုယျအားဖြင့် chassis configurations နှစ်ခုထဲမှ တစ်ခုကို အားကိုးသည်-

• Fixed-Chassis Bow Rollers-Fixed rollers များသည် ကောက်လှိုင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုပါရှိသော တင်းကျပ်သောဘောင်ကို အသုံးပြုသည်။ ကျောက်ဆူးအကိုင်းသည် ညွတ်သောလေယာဉ်ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ ချန်နယ်သည် တိမ်းစောင်းခြင်းမရှိသောကြောင့်၊ ကျောက်ဆူးသည် ကောက်လှိုင်းများနှင့် ကောက်လှိုင်းများကြားတွင် တည်ငြိမ်သောပွတ်တိုက်မှုကို ကျော်လွှားရန် ညွတ်ထောင့်နှင့် ဆွဲငင်အားအပေါ်တွင် လုံးလုံးလျားလျားမှီခိုနေပါသည်။ အကယ်၍ နဖူးစွန်းတွင် ပင်စည်ထောင့်သည် တိမ်မြုပ်နေပါက သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ကျောက်ဆူးခုံပရိုဖိုင်းသည် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်ပါက၊ တရားဟောစင်တွင် လူကိုယ်တိုင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု လိုအပ်ပြီး လေကာမှန်များ လျော့သွားသည့်အခါ ကျောက်ဆူးသည် ဆိုင်းငံ့သွားနိုင်သည်။
• Articulated Rocker (Pivoting) Bow Rollers-Articulated Rollers များသည် လေးလံသော Stainless shaft ပတ်ပတ်လည်တွင် လှည့်ပတ်နေသော စက်တွင်းပုခက် သို့မဟုတ် Dual-channel rocker arm ပါ၀င်သည်။ သော့ခတ်ထားသော stow အနေအထားတွင်၊ rocker သည် ချန်နယ်ဘောင်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ကျောက်ဆူးအကိုင်းကို အလျားလိုက် ကိုင်ထားသည်။ လွှတ်တင်စဉ်တွင်၊ မော်တော်ကား၏ ပေးချေငွေသည် ကျောက်ဆူး၏ ဆွဲငင်အားဗဟို (CG) ကို ရော့ကာမဏ္ဍိုင်ပင်ကိုဖြတ်၍ ရှေ့သို့ပြောင်းသည်။ rocker သည် အောက်ဘက်သို့ အလိုအလျောက် စောင်းသွားကာ လေးကို ပင်စည်မှ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကျဆင်းစေပြီး ဆွဲငင်အားကို ချောမွေ့စွာ လွတ်ကင်းစွာ ကြွေကျစေပါသည်။

ချုပ်နှောင်ထားသော အာမခံများ

လှိုင်းပုတ်နေသောပင်လယ်ပြင်များတွင် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်အတွင်း သင်္ဘောတင်ခြင်းသည် လေး၏ဒေါင်လိုက်အရှိန်ကို ထုတ်ပေးသည်။ အဖွင့်ချန်နယ်တွင် အနားယူထားသော ကျောက်ဆူးတစ်ခုသည် ခုန်ပေါက်နိုင်ပြီး ပင်တွင် စည်းချက်ကျကျ တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး လမ်းချော်သွားနိုင်သည်။

အချိုးအစားကျသည်။အာမခံထိန်းသိမ်းထားသည်။(ထိပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောသိုင်းကြိုး သို့မဟုတ် ချုပ်ထားသောလက်ဝါးကပ်တိုင်ပင်) သည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာရည်ရွယ်ချက်နှစ်ခုကိုလုပ်ဆောင်ပေးသည်- ၎င်းသည် ဒေါင်လိုက်ရိုက်ခတ်နေစဉ်အတွင်း ကွင်းဆက်နှင့်ကျောက်ဆူးရိုးကို ချန်နယ်အတွင်းရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချုပ်နှောင်ထားပြီး၊ နောက်ဆုံးပြန်လည်ထုတ်ယူသည့်အဆင့်တွင်၊ ၎င်းသည် လေကာမှန်ပေါ်၌ တင်းမာလာသောကြောင့် ကွေးထားသောကျောက်ဆူးအကိုင်းကို ၎င်း၏အနားယူထိုင်ခုံသို့ တွန်းပို့သည့် အောက်လမ်းညွန်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

3. Sheave Material Engineering- POM/Acetal vs. 316 Stainless Steel နှင့် Polyurethane

ကောက်လှိုင်းသည် လေးကြိတ်စက် တပ်ဆင်မှုတွင် အဓိက ဝတ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စုစည်းထားသော ထိတွေ့ဖိစီးမှုများ၊ ပင်လယ်အောက်ခြေ ရွှံ့နှင့် သဲများမှ အညစ်အကြေး အမှုန်အမွှားများ ဝင်ရောက်မှု၊ ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားသော ကွင်းဆက်ဖြတ်သန်းမှုနှင့် နေရောင်ခြည်မှ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ထိတွေ့မှုတို့ကို တွေ့ကြုံခံစားရသည်။ သင့်လျော်သော ကောက်လှိုင်းပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ရာတွင် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း၊ ကွင်းဆက်ခြင်းအား အကာအကွယ်ပေးခြင်း၊ ဝန်ခံနိုင်စွမ်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် တာရှည်ခံခြင်းတို့ လိုအပ်သည်။

POM/Acetal (Polyoxymethylene) Sheaves

POM (အများအားဖြင့် acetal copolymer အဖြစ် ရည်ညွှန်းသည်) သည် မြင့်မားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တင်းမာမှု၊ ပွတ်တိုက်မှု ကိန်းဂဏန်းနိမ့်မှုနှင့် အဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အတိုင်းအတာ တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ Acetal သည် ကောင်းမွန်စွာ ထောက်ပံ့ပေးသည်။acoustic dampingနဖူးမှဖြတ်၍ အတွင်းခန်းရှေ့ခန်းသို့ ပဲ့တင်ထပ်သွားသည့် ကြမ်းတမ်းသော သတ္တုပေါ်မှ သတ္တုပလိတ်တုတ်ကို တီးမှုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အမှတ်အသားမဟုတ်သည့်အပြင် ပွတ်တိုက်ထားသော 316 သံမဏိကြိုးများ သို့မဟုတ် ပူကျိုက်နေသော သွပ်ရည်စိမ်လင့်ခ်များမှ အကာအကွယ်သွပ်ပြားများကို ခြစ်ရာခြစ်ရာပြုလုပ်မည်မဟုတ်ပါ။

ပြင်းထန်သော၊ ရေရှည်တည်မြဲသော compressive loads အောက်တွင်၊ မကုသရသေးသော သာမိုပလပ်စတစ်ပစ္စည်းများသည် တဖြည်းဖြည်း ဖိသိပ်ထားသော ပုတ်ခြင်းကို ခံစားရနိုင်သည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုများအတွက် ကောက်လှိုင်းများကို ပုံမှန်အားဖြင့် နေရောင်ခြည်နှင့် ထိတွေ့မှုအောက်တွင် ပျက်စီးသွားနိုင်သည့် စံဆေးထိုးပုံသွင်းထားသည့် အစေးများထက် အစိုင်အခဲ၊ ခရမ်းလွန်တည်ငြိမ်သော POM အဝိုင်းစတော့မှ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ပါသည်။

316 Marine-Grade Stainless Steel Sheaves

Cast (CF8M) သို့မဟုတ် 316 austenitic stainless steel မှ CNC ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော၊ သတ္တုကောက်လှိုင်းများသည် အညစ်အကြေးသဲများပျက်စီးခြင်းနှင့် လေးလံသောလုပ်ငန်းဆောင်တာများအောက်တွင် ဖိသိပ်မှုလုံးဝမရှိစေရန် အမြင့်ဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ ၎င်းတို့ကို လေးလံသောရွှေ့ပြောင်းသွားလာသူများ၊ စီးပွားဖြစ်ရေယာဉ်နှင့် လိုင်းတင်းအားသည် အပန်းဖြေနိုင်သည့်အဆင့်ထက်ကျော်လွန်သည့် ကွင်းဆက်ကွင်းဆက်အားလုံးအတွက် တပ်ဆင်မှုများအတွက် မကြာခဏ သတ်မှတ်ထားသည်။

သို့သော်၊ ငွေပေးချေခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထုတ်ယူချိန်တွင် သိသိသာသာ လည်ပတ်နေသော အသံများကို ထုတ်ပေးသည်။ ထို့အပြင်-

• ကော်ဝတ်ခြင်း (Galling):လေးလံသော radial load အောက်တွင် 316 stainless sheave ကို 316 stainless pivot pin နှင့် တိုက်ရိုက် run ခြင်းသည် သည်းခြေ (micro-friction cold welding) ဖြစ်နိုင်ခြေကို ပြင်းထန်စေသည်။ သံမဏိကောက်လှိုင်းများသည် ပင်နံပါတ်မှ လှည့်ပတ်နေသောဘီးကို ခွဲထုတ်ရန်အတွက် ဖိထားသော ဖော့စဖရ-ကြေးဝါ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ချောဆီထည့်သော ပေါင်းစပ်အင်္ကျီလက်စွပ်များ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းရပါမည်။
• Crevice Corrosion Vulnerability-316 သည် ယေဘူယျအဏ္ဏဝါသံချေးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းကို ဒေသအလိုက် ပြောင်းလဲရန် ခံနိုင်ရည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။crevice ချေးငြိမ်သက်နေသော အောက်ဆီဂျင်ကုန်သွားသော မိုက်ခရိုကွာဟချက်တွင်။ ကောက်ညှင်းပေါက်၊ ချုံပုတ်နှင့် အလယ်ပင်ကြားရှိ တင်းကျပ်သော radial clearance သည် passive chromium အောက်ဆိုဒ်ဖလင်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် လိုအပ်သော အောက်ဆီဂျင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုကို ဟန့်တားနိုင်သည် ။ ဤအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ရေချိုကို ပုံမှန်ဆေးကြောရန် လိုအပ်ပါသည်။

High-Durometer Polyurethane (PU) Sheaves များ

လျင်မြန်သော သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ပြန်လည်ထုတ်ယူစဉ်တွင် ကျောက်ဆူးတစ်ခုသည် ကြိတ်စက်ကိုထိမှန်သောအခါတွင် ကူရှင်အဆီပိုလီယူရီသိန်း ကာစ်သည် အားကောင်းပြီး ပါးပြင်ပြားများအတွင်းသို့ ရှော့ခ်ကူးစက်မှုနှင့် ချိတ်တွယ်အချိတ်အဆက်များကို စိုစွတ်စေပါသည်။ သို့သော်၊ လောင်စာဆီအကြွင်းအကျန်များ၊ အင်ဂျင်အိတ်ဇောကွန်ဒင်းစင်များနှင့် ပြင်းထန်သော ဓာတုကြမ်းပြင်များကို ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ခြင်းမှ တစ်ဖြည်းဖြည်း မာကျောခြင်း၊ ရောင်ရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ယောင်ယမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် polyurethane သည် ဂရုတစိုက် ပေါင်းစပ်ဖော်စပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

Sheave Groove Geometry

မှာ ဆွေးနွေးခဲ့သလိုပါပဲ။အင်ဂျင်နီယာ ဆွေးနွေးပွဲများ Ep.03- Marine Anchoring Systems ရှိ Anchor Chain နှင့် Ropeတိုတောင်းသောလင့်ခ်ကျောက်ဆူးကြိုးသည် အဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကြိုးထက် ဘီးတစ်ခုပေါ်တွင် ကွဲပြားစွာလုပ်ဆောင်သည်။ ပြားချပ်ချပ် cylindrical ကောက်လှိုင်းသည် ကွင်းဆက်လင့်ခ်များကို လှည့်ပတ်ရန် ခွင့်ပြုပေးပြီး အစွန်းတစ်ဖက်ကိုဖြတ်ကာ ကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ကာ ကွင်းဆက်ပေါ်ရှိ ဝန်များကို ကွေးညွှတ်စေသည်။

လုပ်ဆောင်နိုင်သော ရိုလာကောက်လှိုင်းတစ်ခုသည် aပိုကျယ်သော ပခုံးများဖြင့် ကန့်လန့်ကာ ဖြာထွက်နေသော ဗဟိုအပေါက်: စစ်မှန်သောခြေရာခံခြင်းကိုသေချာစေရန်ဗဟို groove သည် ဒေါင်လိုက်ဦးတည်ထားသော ကွင်းဆက်လင့်ခ်များကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ နှစ်ဖက်လိမ်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန် အပြင်ပခုံးများသည် အလျားလိုက်အချိတ်အဆက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ နှင့် အချင်းများသော အသွင်ကူးပြောင်းမှုများသည် ဟိုက်ဘရစ် ကြိုးမှ ကွင်းဆက် စီးနင်းမှုများ လုပ်ဆောင်သည့်အခါ တုန်ခါမှုကို တားဆီးပေးသည်။

4. Foredeck Cantilever Load Path & Deck ပေါင်းစပ်ခြင်း။

နယ်ပယ်ချို့ယွင်းမှု အကဲဖြတ်ချက်များတွင်၊ တည်ဆောက်ပုံပျက်စီးမှုသည် stainless steel roller ကိုယ်ထည်ကိုယ်နှိုက်မှ အစပြုခဲပါသည်။ အတွင်းတွင် အများစု ဖြစ်ပေါ်သည်။တပ်ဆင်ထားသော ခြေရာအောက်တွင် ပေါင်းစပ်ကုန်းပတ်တည်ဆောက်ပုံ.

အဖျားကင်းရှင်းစေရန် လေးတုံးသည် လေးအား အပေါ်မှတင်ထားရသောကြောင့် ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ လုပ်ဆောင်သည်။cantilever အလင်းတန်း. ကျောက်ချရပ်နားစဉ် သို့မဟုတ် ခုတ်ထစ်လိုက်ချိန်တွင်၊ ရှေ့ကောက်လှိုင်းတွင် သက်ရောက်နေသော အောက်ဘက်နှင့် ရှေ့သို့ တင်းမာမှုသည် overhang အကွာအဝေးနှင့် မြှောက်ပြီး ပက်လက်တပ်ဆင်သည့်အခြေစိုက်စခန်းတစ်လျှောက် သိသိသာသာ ကွေးညွှတ်နေသည့်အချိန်များကို ဖန်တီးပေးသည်။

ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံတွင်-

• ဟိရှေ့ချိတ်များ(ပင်စည်နှင့် အနီးဆုံး) ပြင်းထန်စွာ ခံစားရသည်။tensile pull-out loads များcantilever လက်ဖြင့်ချဲ့ထွင်;
• ဟိfasteners ပြီးနောက်ဝက်ဝံသည် အဓိကအားဖြင့် ခုတ်ထစ်ခြင်းနှင့် ကုပ်ကြိုးတပ်ခြင်း၊
• ကုန်းပတ်အရေပြားသည် ရှေ့အောက်ခံပြားအောက်ရှိ တိုက်ရိုက်ဖိသိပ်ထားသော fulcrum အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ပြင်းထန်သော အောက်ပိုင်းဖိခြင်းကို ဆောင်သည်။

Sandwich Deck Core Vulnerability

ခေတ်မီအပန်းဖြေရေယာဉ်များနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံးရေယာဉ်များသည် ဖိုက်ဘာမှန် (FRP) အရေခွံများကြားတွင် ညှပ်ထားသော သိပ်သည်းဆနည်းသော balsa၊ PVC အမြှုပ်များ သို့မဟုတ် polyurethane cores များကို အသုံးပြု၍ အသားညှပ်ပေါင်မုန့်ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်မှုကို အများစုအသုံးပြုကြသည်။

စံလျှော်စက်များကိုသာ အသုံးပြု၍ ကြိုးစင်ကုန်းပတ်တစ်ခုမှတဆင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ရသော ဝန်တင်သေတ္တာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် လူသိများသော တပ်ဆင်မှု ချို့ယွင်းမှုမုဒ်ဖြစ်သည်။

• ဘောလီများမှတစ်ဆင့် တင်းကျပ်ခြင်းသည် သိပ်သည်းဆနည်းသော အူတိုင်ကို တိုက်ရိုက်ဖိစေပြီး အတွင်းပိုင်းဆဲလ်လူလာမက်ထရစ်ကို ပြိုကျစေသည်။
• အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ core အထွက်နှုန်းကြောင့် Clamping torque ဆုံးရှုံးသွားပြီး၊ fastener လျော့ရဲသွားခြင်း၊
• Micro-deflections များသည် bolt အပေါက်များတစ်ဝိုက်ရှိ အပြင်ဘက် gelcoat တွင် radial star-crazing စတင်သည်;
• ရေသည် ကျိုးကြေနေသော laminate ကို စိမ့်ဝင်စေပြီး အစိုဓာတ်ပြည့်ဝခြင်း၊ အူမကြီးပုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လေးလံသော ဒိုင်းနမစ်ဝန်များအောက်တွင် နောက်ဆုံးတွင် တွယ်တာဆွဲထုတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

သင်္ဘောကျင်း တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံမူများ- Core Isolation & Backing

သင်္ဘောကုန်းပတ်တည်ဆောက်ပုံသည် ဟာ့ဒ်ဝဲ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်၊ သင်္ဘောတည်ဆောက်သူများနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော သင်္ဘောကျင်းများသည် တင်းကျပ်သောဖွဲ့စည်းပုံတပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့်များကို ကျင့်သုံးသည်-

• Compression Core Isolation-အသားညှပ်ပေါင်မုန့်များ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ပျော့ပျောင်းသောအူတိုင်အား bolt clamping loads များမှ ခွဲထုတ်ရပါမည်။ အသုံးများသောနည်းလမ်းများတွင် တွယ်ကပ်ရှင်းလင်းရေးအပေါက်များအနီးတစ်ဝိုက်တွင် အူမကြီးကို အချင်းများတူးဖော်ခြင်းနှင့် သိပ်သည်းဆမြင့်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ epoxy ဒြပ်ပေါင်းဖြင့် ပြန်ဖြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် နံရံအကြီးစားသတ္တု သို့မဟုတ် G10 ပေါင်းစပ်ဖိသိပ်မှု ချပ်ဝတ်များကို လာမီနီယမ်မှတဆင့် ထည့်သွင်းခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် core-bolt clamp ဖိအားသည် core ထက်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပစ္စည်းအပေါ်တွင် ခိုင်ခံ့စွာခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
• Load-Distributing Backing Plate-ကုန်းပတ်အောက်ခံ ကျောထောက်နောက်ခံပြား- လေးလံသော-တိုင်းတာသော အဏ္ဏဝါသံမဏိ သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ပေါင်းစပ်ထားသော လတ်မိန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့်- ကုန်းပတ်အောက်တွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လိုက်ဖက်သော သို့မဟုတ် ရိုလာအောက်ခံခြေရာကို ကျော်လွန်ရမည်ဖြစ်သည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ ကျောထောက်နောက်ခံပန်းကန်၏ ပတ်လည်အစွန်းများအားလုံးသည် ရက်ရောသောအချင်းဝက် သို့မဟုတ် ချုံဖာတစ်ခုရှိသင့်သည်။ အတွင်းပိုင်းအရေခွံနှင့် ဖိထားသော ချွန်ထက်သော စတုဂံပုံသတ္ထုအစွန်းသည် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်အောက်တွင် လာမီနီယမ်ကွဲအက်ခြင်းကို စတင်နိုင်သည့် ပြင်းထန်သောဖိအား- riser လိုင်းကို ဖန်တီးသည်။
• ထိန်းချုပ်ထားသော အိပ်ယာနှင့် Gasket ခိုင်မာမှု-ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်ချွတ်ဆေးထားပြီး marine polyurethane သို့မဟုတ် polyether အိပ်ယာဒြပ်ပေါင်းဖြင့် ခင်းထားရပါမည်။ Sealant သည် ရေများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တွယ်ချိတ်များကို လုံး၀ ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။ လုံးဝမညှစ်ဘဲ နဂိုအတိုင်းရှိသော elastomeric အိပ်ရာကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ချည်နှောင်ထားသော ချိတ်များကို အညီအမျှ ဖိထားသင့်ပြီး ကနဦးကုသပြီးနောက် နောက်ဆုံး torque တင်းကျပ်လာစေရန် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

5. Functional Load Decoupling- Chain Stoppers & Snubers

ခြေသည်းပစ္စည်းများ အသက်ရှည်ခြင်း၏ အခြေခံနိယာမတစ်ခုဖြစ်သည်။functional load decoupling. Anchor Roller သည် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ မျှတမှုနှင့် ဖြန့်ကျက်မှု fulcrum တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြမ်းတမ်းသော အခြေအနေများကို စီးနင်းသည့်အခါ ဆက်တိုက် လေးလံသော လှိုင်းလုံးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တီထွင်ဖန်တီးထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ လေကာမှန်သည် ရွေ့လျားနေသော လှိုင်းပုတ်ခြင်းကို မခံနိုင်ပါ။

သင်္ဘောတစ်စင်းသည် ကျောက်ချုံးတွင် ကျောက်ချထိုင်သောအခါ၊ ဖောင်းကားနေသော တုန်ခါမှုများသည် ပြင်းထန်သော စက်ဘီးစီးသည့် တင်းမာမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စက်ဘီးသည် လေးတုံးမှ လေတိုက်သည့် ဂျစ်ပစီဆီသို့ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်ပါက၊ အဆိုပါ စက်ဘီးစီး လှိုင်းတံပိုးများသည် ရိုလာမဏ္ဍိုင် ပင်တိုင်၊ လေကာမှန် ပင်မရိုးရိုး၊ လျှော့ချရေး ဂီယာအုံနှင့် ကုန်းပတ်ဖွဲ့စည်းပုံသို့ တိုက်ရိုက် ပို့လွှတ်ပါသည်။

စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသော foredeck anchoring system သည် complementary decoupling layer သုံးခုကို အသုံးပြုသည်-

• Dedicated Chain Stopper (Pawl သို့မဟုတ် Devil's Claw):လေးထောင့်တုံးနှင့် လေကာမှန်ကြားတွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး သီးသန့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကျောထောက်နောက်ခံပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ကျောက်ဆူးကို သတ်မှတ်ပြီး စီးနင်းတင်းမာမှု ဖြစ်ပေါ်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက်၊ ကွင်းဆက်လင့်ခ်တစ်ခုပေါ်မှ အဆို့ပါပေါင်သည် ပြုတ်ကျသွားသည်။ ၎င်းသည် လေကာမှန်မောင်းနှင်မှု ယန္တရားအား လုံးလုံးလျားလျားကျော်ဖြတ်ကာ သင်္ဘောကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံသို့ တင်းအားထိန်းထားသည့် ပင်မတည်ငြိမ်မှုနှင့် ကွဲထွက်မှုကို လွှဲပြောင်းပေးသည်။
• Elastic Snubber Line သို့မဟုတ် Bridleသံကြိုးချိတ် သို့မဟုတ် လှိမ့်ဝင်သည့်အထစ်မှတစ်ဆင့် ကျောက်ဆူးကွင်းဆက်တွင် ချိတ်ထားသော ချည်မျှင်မျိုးစုံ သို့မဟုတ် သုံးကြိုးမျှင် နိုင်လွန်ကြိုးရှည်များ ပါဝင်ပြီး ဆိပ်ကမ်းနှင့် ကြယ်စင်မော်တင်ခုံတွင် ချိတ်ဆွဲထားသည်။ နိုင်လွန်၏ မွေးရာပါ ပျော့ပျောင်းမှုသည် လှိုင်းအရွေ့စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူသည်၊ ၎င်းတို့သည် ကွင်းဆက်ဆို့ သို့မဟုတ် ရိုလာတုံးသို့ မရောက်ရှိမီ စက်ဘီးစီးလှိုင်းများကို ထိခိုက်စေသည်။
• မြေအောက်လမ်းဘေးကင်းရေး ပင်နံပါတ် / အလယ်တန်း ကြိုးတန်း-ပင်လယ်ပြင်တွင် ပျံသန်းနေစဉ်၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို ဆောင့်ကန်ခြင်းနှင့် ဒေါင်လိုက်လေးမြှား အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် သိုလှောင်ထားသော ကျောက်ဆူးပေါ်တွင် များပြားလှသော ဒိုင်းနမစ်ဝန်များကို ထားရှိနိုင်သည်။ ကျောက်ဆူးသည် ကျောက်ဆူးရိုးတွင် ချိတ်ထားသော စက်လက်ဝါးကပ်တိုင် သို့မဟုတ် သီးသန့်ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးကို အသုံးပြု၍ ကျောက်ဆူးအား ရိုလာလိုင်းထဲသို့ သော့ခတ်ထားရပါမည်။ ဒလိမ့်တုံးအတွင်း လေးလံသောကျောက်ဆူးကို ကိုင်ထားရန် လေကာမှန်ဘရိတ်ကို အားကိုးထားခြင်းကြောင့် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ခုန်တက်နေချိန်တွင် Clutch ချော်သွားပါက မတော်တဆ ဖြန့်ကျက်မှု အန္တရာယ်ရှိသည်။

6. ထုတ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်မှန်များ- တီထွင်ဖန်တီးထားသော ပန်းကန်ပြားနှင့် တိကျသောရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု Casting

အဏ္ဏဝါ ဟာ့ဒ်ဝဲများ ထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှု သည် အဓိက သတ္တုဖွဲ့စည်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်မှ စတင်သည် ။ Bow Rollers များကို ကွဲပြားသော နည်းလမ်းနှစ်ခုဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး တစ်ခုစီတွင် သီးခြားအင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ညှိနှိုင်းမှုများ၊ ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ချက်များကို တင်ပြထားသည်။

Fabricated & Welded Stainless Plate

လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်း အဏ္ဏဝါအဆင့် သံမဏိပြားသည် ဖိ-ဘရိတ်ကွေးခြင်းနှင့် TIG ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ထူးခြားသော ဂျီဩမေတြီပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ရှေ့သုံးကိရိယာကုန်ကျစရိတ် အနည်းဆုံးနှင့် လျင်မြန်သော ပုံတူရိုက်ခြင်းစွမ်းရည်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်မှုများ၊ တစ်ကြိမ်တည်းပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများ သို့မဟုတ် လေးလံသောပန်းကန်အပိုင်းများလိုအပ်သော ပင်မခေါင်းပလပ်ဖောင်းများအတွက် ကောင်းစွာသင့်လျော်သည်။

သို့သော်၊ ဂဟေဆော်သည့်အဆစ်တိုင်းသည် အလားအလာရှိသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတုအဆက်ပြတ်မှုကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ မပြည့်စုံသော အမြစ်ထိုးဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မိုက်ခရို-အောက်ခံဖြတ်ခြင်းများသည် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်တင်ခြင်းအောက်တွင် စိတ်ဖိစီးစေသည့်အရာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဂဟေဆော်စဉ်အတွင်း ဒေသအလိုက် အပူသွင်းသွင်းမှုသည် ခရိုမီယမ်ကာဗိုက်မိုးရွာသွန်းမှုကို ကောင်းမွန်စွာမစီမံပါက ဒေသဆိုင်ရာ pitting ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချနိုင်သည့် အပူဒဏ်ခံရပ်ဝန်း (HAZ) ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အရေးပါသော QC ထိန်းချုပ်မှုများတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဂဟေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ (WPS)၊ အပြည့်အဝ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ပူးတွဲပြင်ဆင်မှု၊ ဓာတ်ငွေ့အကာအရံများ၊ ဂဟေဆော်ပြီးနောက် ကောက်နှုတ်ခြင်းနှင့် ဖြတ်သန်းခြင်း နှင့် အရေးပါသော ချုပ်ရိုးတစ်လျှောက်ရှိ အရည်စိမ့်ဝင်မှုစစ်ဆေးခြင်း (PT) ပါဝင်သည်။

တိကျသော Lost-Wax ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု Casting (CF8M / Cast 316)

တိကျသောကိရိယာများတွင် ဖယောင်းကိုထိုးသွင်းပြီး ကြွေထည် slurry ခွံများကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပုံသွင်းခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။monolithic unibody တည်ဆောက်မှု. အောက်ခံပြား၊ ဘေးဘက်ပါးများ၊ အားဖြည့်နံရိုးများနှင့် ချုပ်ထားသော တွယ်ချိတ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် ချောမွေ့မှုမရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သဘာဝအတိုင်း Casting သည် ရက်ရောသော အတွင်းပိုင်း အချင်းအချင်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အာရုံစူးစိုက်သည့် ချွန်ထက်သော ထောင့်အထစ်များကို ဖယ်ရှားကာ အမှတ်စဉ်ရွက်လှေထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် မြင့်မားသော အသုတ်များကို ထုတ်ပေးပါသည်။

သို့ရာတွင်၊ အထူနှင့်ပါးလွှာသောနံရံများတွေ့ဆုံသည့် အပိုင်းအကူးအပြောင်းတွင် ကျုံ့နိုင်မှု သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့စုပ်ယူမှုကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်း ထုထည်ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ အရေးပါသော QC ထိန်းချုပ်မှုများတွင် gating နှင့် risers အတွက် ခိုင်မာသောပုံစံ၊ ခရိုမီယမ်နှင့် မိုလီဘဒင်နမ်အဆင့်များကို အတည်ပြုရန် အရည်ပျော်သော ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ အမျိုးအစား၊ ဓါတ်ရောင်ခြည်စစ်ဆေးခြင်း (RT) သို့မဟုတ် အရည်စူးဝင်မှုစစ်ဆေးခြင်း (PT) ကဲ့သို့သော အဖျက်သဘောမဟုတ်သောစမ်းသပ်ခြင်း (NDT) ပါဝင်သည်။

ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် နှစ်ခုစလုံးသည် အခြားနည်းများထက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော အခြေခံအားဖြင့် မရှိပါ။ မျက်နှာပြင်ကျုံ့သွားသော အပေါက်များပါရှိသော ညံ့ဖျင်းသောစစ်ဆေးထားသောပုံသဏ္ဍာန်သည် အမြစ်မရှိခြင်း-ပေါင်းစပ်မှုအားနည်းသော ဂဟေဆက်ခြင်းကဲ့သို့ အရွယ်မတိုင်မီ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ ဒီဇိုင်းကို ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းနှင့် ကိုက်ညီပြီး အဆင့်တိုင်းတွင် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။

Surface Finishing & Passivation

ပင်မခေါင်းရေပက်ဇုန်တွင် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ဆားဓာတ်မြင့်မားသော ဖြန်းဆေးနှင့် လေလွင့်ဆားအပေါ်ယံလွှာကို ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်ပေးခြင်းသည် ပြင်ပမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော မှန်ချပ်အကွက်ကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ဘီးများ ပါးပြားများကြားရှိ ကျဉ်းမြောင်းသောအတွင်းပိုင်းချန်နယ်များကို ထိထိရောက်ရောက် မရောက်ရှိနိုင်ပါ။ ဤထိုင်းမှိုင်းနေသည့်နေရာများသည် ဆားအညစ်အကြေးများစုပုံလာကာ ဒေသအလိုက်အတက်အကျများတိုက်စားနိုင်ခြေကိုတိုးစေသည်။

စက်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော မြေပြင်ကိုင်တွယ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများသည် ကိရိယာတန်ဆာပလာများမှ မြှုပ်ထားသောသံမှုန်များကို ပျော်ဝင်စေရန် စေ့စပ်သေချာစွာ ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် လျှပ်ကူးခြင်းနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို သန့်စင်ပေးခြင်း၊ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်ရှိ မိုက်ခရိုအက်ပလီကေးရှင်းများအပြင် အတွင်းပိုင်းနှင့် ပေါက်များအားလုံးကို တစ်ပြေးညီဖြစ်သော ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ခရိုမီယမ်အောက်ဆိုဒ်ဖလင်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ သင်္ဘောကျင်းများနှင့် စက်ကိရိယာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ဖော်ပြချက်များအတွက် အမှတ်စဉ် ဟာ့ဒ်ဝဲရွေးချယ်မှုများ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သင်္ဘောကျောက်ဆူး လေးကြိတ်စက်ဤကုန်ထုတ်လုပ်မှုအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အာရုံစူးစိုက်၍ တည်ဆောက်ထားသော အသားလွှာအကူးအပြောင်းများ၊ machined pin tolerance နှင့် ပြည့်စုံသော မျက်နှာပြင် passivation တို့ကို အာရုံစိုက်၍ တီထွင်ထားပါသည်။

7. စစ်ဆေးရေးနှင့် ကာကွယ်ရေး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု SOP

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းကာ ပင်လယ်ပြင်တွင် ဟာ့ဒ်ဝဲ သို့မဟုတ် ကုန်းပတ်ချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်၊ ရေယာဉ်အော်ပရေတာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနများသည် အောက်ပါစစ်ဆေးရေးဂိတ်များကို ပုံမှန်ရာသီအလိုက် အချိန်ဇယားများတွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်-

• Pivot Pin & Sheave Play စစ်ဆေးခြင်း-axial နှင့် radial play အတွက် ပင်မကောက်လှိုင်းပင်နှင့် rocker pivot shafts များကို စစ်ဆေးပါ။ သိသာထင်ရှားသော တုန်လှုပ်ခြင်းသည် ဝန်အောက်ရှိ ကောက်လှိုင်းချည်နှောင်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သော အတွင်းပိုင်း ဖောက်ထွင်းဝတ် သို့မဟုတ် ချုံပုတ်များ ပျက်စီးခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။ ခွဲထားသော cotter pin၊ ကလစ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကောက်လှိုင်းတံကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော သော့ခလောက်၏ မှန်ကန်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ ယိုယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသော ထိန်းသိမ်းထားသည့် ဟာ့ဒ်ဝဲကို ပင်လယ်ရေကြောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော 316 အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးပါ။
• Crevice Flushing & Salt Sludge ဖယ်ရှားခြင်း-အတွင်းပိုင်းချန်နယ်များ၊ rocker မဏ္ဍိုင်များနှင့် ကောက်လှိုင်းစည်းများကို ရေချိုဖြင့် ပုံမှန်ဆေးကြောပါ။ ကောက်လှိုင်းအောက်တွင် စုဆောင်းထားသော ဆားအညစ်အကြေးများသည် အဏ္ဏဝါအဆင့် 316 သံမဏိစတီးလ်တွင်ပင် နေရာဒေသအလိုက် အတက်အဆင်းပြုလုပ်နိုင်သည့် အောက်ဆီဂျင်ဓာတ်ဆားဗတ်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
• အောက်ခံကြမ်းပြင်နှင့် ကြမ်းပြင်စစ်ဆေးခြင်း-ကုန်းပတ်အောက်ခံပြားနှင့် အခွံမာသီးများကို နှစ်စဉ်စစ်ဆေးပါ။ ရှေ့သို့ တပ်ဆင်သည့် ချိတ်များ ပတ်ပတ်လည်တွင် gelcoat crazing၊ washer washer သို့မဟုတ် laminate ပုံပျက်နေသည့် လက္ခဏာရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ရိုလာအောက်ခံပြားပတ်ပတ်လည် ပတ်ပတ်လည် တံဆိပ်ခတ်ပုတီးစေ့ကို စစ်ဆေးပါ။ Sealant သည် ဖယ်ခွာခြင်း သို့မဟုတ် ဆုတ်ယုတ်သွားပါက၊ ကြမ်းပြင်အတွင်း အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဆက်စပ်ပစ္စည်းကို ချက်ချင်းပြန်အိပ်ပါ။